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今年是国际金融危机发生10周年，也是二十国集团领导人峰会10周年。10年前，在国际金融危机最紧要关头，二十国集团临危受命，秉持同舟共济的伙伴精神，把正在滑向悬崖的世界经济拉回到稳定和复苏轨道。这是一次创举，团结战胜了分歧，共赢取代了私利。正如习近平主席所指出的：“10年来，我们同舟共济、勠力同心，推动世界经济走出衰退深渊，走上了复苏增长的轨道。10年后，我们应该再次拿出勇气，展示战略视野，引领世界经济沿着正确轨道向前发展。”从历史大势中把握规律、引领方向，从历史使命中坚定信心、勇于担当，牢牢把握世界经济正确方向，二十国集团责无旁贷。

报道指出，北京现在要求加快项目实施的原因显而易见：中国经济仍在迅速增长，能源需求也相应扩大。中国天然气消费量去年增长15%（至每年2370亿立方米），今年上半年增长17%。报道称，这意味着经过阿尔泰的新管道早晚也会不够用。专家认为，到2030年，中国的天然气消费量将比现在翻一番，达每年4800亿立方米。考虑到其国内天然气产量的增长严重放缓，确保可靠供应的唯一方法就是向俄罗斯购买。

报道称，17日，米勒在莫斯科与中国国务院副总理韩正讨论了远东供气项目和加快“西线”供气谈判的问题。报道称，这次会谈中还讨论了液化气供应、天然气发电、地下储气等方面的合作。2017年，中国在俄气的液化气出口中所占的比例为19%，出口量为62万吨，比2016年（7万吨）增长8倍。

风洞试验中的伊尔-276伊尔-276中型战术运输机设计最大起飞重量60吨，最大载荷20吨，虽然数据上不及运-30，但是前者的最大飞行速度可达800公里/时以上，有利于装备和人员的快速部署。而且，目前PD-14大涵道比涡扇发动机的技术已经非常成熟，但是中国航发工业还没有类似的成熟发动机。因此，即便运-30中型战术运输机有采用2台大涵道比涡扇发动机的方案，恐怕短期内也无法实现。（作者署名：北国防务）

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近期政策方面的利好主要是住房贷款利息抵扣及房租抵扣方案出台，业界认为有望提振一二线长期需求。申万宏源认为，无论是住房贷款利息抵扣还是租房抵扣，其对应减税力度较大的仍然是一二线重点城市的中高收入人群，此部分人群已经是当前市场需求的主力，市场热度有望持续修复。